曾道人四不像图
“八纵八横”高铁网绘就新时代发展蓝图
更新时间:2018-11-21

哈牡客专是我国《中长期铁路网打算》的重要建设名目之一,也是东北铁路倏地客运网络的主要组成部分。线路起自哈尔滨,终至牡丹江,设计时速每小时250公里,全长约293公里,设哈尔滨、新香坊北、阿城北等11个车站,将东北著名旅行胜地紧紧相连,让旅客的“快旅慢游”为期不远。

横贯货色,通达南北。据理解,哈牡客专开明经营后,牡丹江至哈尔滨运行时间将由目前最快4个半小时缩短至1个半小时。不仅如此,哈牡客专还将与哈大高铁、哈齐高铁、哈佳铁路奇特构成辐射面积广阔的区域快速客运网,让省与省、市与市乃至区与区之间实现互联互通,形成以哈尔滨为中心的一至两小时经济圈,串“点”成“线”,拓“线”为“带”在更大范围、更高品位上推动区域经济大发展。

世界小了,空想大了。高铁时代的到来正在潜移默化中转变人们的生活方式,铁路系统承载交通运输的同时也成为了经济、文化、游览发展周密结合的桥梁纽带。从“四纵四横”到“八纵八横”高铁网,新时代下的中国高铁正以全新的速度驶向美好未来,造福世界。

枢纽欧亚,助力贸易交流。当前,高铁网络正以前所未有的速度改变着中国城市的格局,同时也在推动着与周边国家与地区的互动。哈牡客专开通后,将会造成南北贯通、东部循环、辐射口岸、抵海进关的铁路网,能为东北开通的常态化中欧班列、中亚班列等国际化班列供给快捷流利的保障,进一步促进对外经贸联系,加快东北亚区域开发,为对外经济走廊跟龙江陆海丝绸之路经济带建设供应更强的运力支撑。这样的交通利好,都是值得等候。

跟着“八纵八横”高铁网建设的深入推进,一幅新时代社会经济大发展的蓝图跃然眼前。近日,作为“八纵八横”高铁网最北“一横”的哈牡高铁也正式步入运行试验阶段,毋庸置疑这对“八纵八横”高铁路网建设起着十分重要的意思。

从长远来看,高铁作为国民经济的大动脉,不仅承载着民生期盼,更是带动经济社会发展的“火车头”。随着“八纵八横”高铁网的建成,全国高速铁路总里程将达到4.5万公里,比当初增加一倍。它将衔接起总里程超过20万公里的全国铁路网,基本覆盖20万人口以上的城市,象征着中国全面进入“高铁时期”,同时也将推进社会经济的大发展。

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记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,18日,我国“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分哈牡高铁正式进入运行实验阶段,预计年末开明经营。同时,与其连接的牡绥铁路提速运行试验同步进行。(11月19日公民网)