曾道免费资料
破体交通描绘发展美丽画卷
更新时间:2018-12-05

改革开放40年来,我市打通公路运输瓶颈,实现高速公路、国省干线两网并驱、互补共济,实现从单一的公路运输方式为主到公路、铁路、民航、港航水运破体化交通运输体系及古代化集装箱港区的转变,跃上了古代化交通发展的新征程。

岳西县中关镇斗水村93岁的“老茶翁”储德运跟他的老茶亭见证了大别山深处交通的变迁。1977年以前,他在菖蒲经中关通往岳西县城的一条古道旁边为过往客商跟行人烧茶。1978年,岳西县在附近建造了一条新路岳菖线。这条路诚然只是一条土路,却拉开了该县西南片巨变的大幕。从那一年起,大山深处的人第一次看见汽车从家门前驶过,后来,省道、国道、高速公路相继建成。经过40年的发展,这个山区县踏上了飞速发展的高速路。

岳西县的情况只是全市交通发展史上的一个缩影。当初,在安庆的土地上,大道如网、纵横交错;长路似虹、车流如织。40年来,我市基础建成连接城乡、覆盖广泛、布局公平、连接顺畅的公路网络。截至2017年底,全市公路总里程18971公里,比1978年增添了314%。全市等级以上公路密度为163.5公里/百平方公里,是1978年的3倍,路网密度跃居全省第5位。截至目前,市区与各县(市)之间基本实现二级以上公路相连接,县乡之间基本实现三级以上公路相衔接。市区到达各县(市)县城平均车程时间不超过一小时。

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四十年公路总里程增加314%

40年来,沐浴着改造的春风,我市境内交通建设投资总额达到406亿元,是建国至1978年的135倍,特别是近10年来,投资总额达220亿元,交通运输步入了发展的黄金时期,为全市经济和社会的发展插上了腾飞的翅膀。40年来,我市通江达海、承东启西、连接南北的区位优势越来越凸显,正逐步成为皖鄂赣三省交汇处重要的中心城市和长江中下游区域性交通枢纽中心。