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蔚来 ES8 性能测试:实锤了,ES8 误标零百加速时
更新时间:2019-01-02

我决定在风口浪尖做个弄潮的人儿。

蔚来 ES8 设备前后双交流异步能源电机,整车能输出 480kw 的最大功率以及 840N.m 的最大扭矩,官方宣称 ES8 的最快加速时间是 4.4s。这样的加速成绩对一台大型 7 座 SUV 来说相当的强悍,不过是否真的能跑出来,又是另外一码事。

最近蔚来与 ES8 已经成为一个舆论的高潮点,围绕它辩论的双方也争吵不下。而且最让人不解的是,只有但凡提及蔚来 ES8 的一点好,就会有人来带节奏说这位提及蔚来 ES8 有优点的人士接受了蔚来的推广费用,俗称 " 充值 "。

加速刹车测试:

切实每一样事物都会有它的优弊病,认定某一种事物 " 一无是处 " 实际上并分歧乎自然客观法令。所以本文,我会判若两人地把我对蔚来 ES8 进行测试后的得出的结果,结合实际休会得出的论断以及个人观点进行陈述。

首先我想提一提,我们借到这台蔚来 ES8 在咱们编纂部为期一周的试驾过程中所呈现的问题。之前很多人提出过蔚来 ES8 的产品实现度低这一问题,从我们编辑部闭会后发现的问题来说,印证了这一事实。不外可怜中的万幸在于,咱们所遇到 ES8 的低实现度问题主要浮现在车机的软件上,而不是驾驶、行驶等层面。因为假若能源体系、刹车系统等出现 bug,影响到行车保险,问题会比仅仅是车机失灵成果重大得多。